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武汉下月撤消收费后, 现有ETC设施装备用来干嘛 _湖北

admin 发布于 2017-12-15 22:51   浏览 次  

 

目前汽车上装置的武汉路桥隧不泊车电子收费系统(ETC)电子标签记者李永刚摄

 

武汉“九桥一隧一路” 取消ETC收费

【大事先容】

9月12日,市委、市政府决定,自2018年1月1日零时起停止征收我市“九桥一隧一路”ETC车辆通行费。这一利国、利民、利城之事,是对“以国民为核心”发展思维的落实,将减轻武汉市民和企业负担,有利于增进三镇深度融合、一体发展。

直面广大市民反映

最为强烈最为迫切的热点焦点问题

“九桥一隧一路”是指武汉长江二桥、武汉白沙洲长江大桥、武汉天兴洲长江大桥、武汉二七长江大桥、武汉鹦鹉洲长江大桥、晴川桥、月湖桥、长丰桥、古田桥、武汉长江隧道和三环线道路。

经湖北省人民政府批复批准,本着收费还贷准则,从1995年起,我市对贷款建设的城市途径桥梁地道开始征收车辆通行费。为提高通行效率,从2011年开始采取ETC收费体系,收费节点分辨设置上述城市面路桥梁隧道的上下桥或进出口处。从当时情形看,实行征收通行费,对改良城市交通设施、进步道路通行效力、标准车辆通行费征收管理行动施展了踊跃作用。

“九桥一隧一路”ETC收费问题,是多年来武汉宽大市民反应最为强烈、最为迫切的热门焦点问题。跟着我市经济社会疾速发展和综合实力不断加强,在深入贯彻落实“翻新、调和、绿色、开放、共享”发展理念、鼎力推动供应侧构造性改造的大背景下,今年9月12日,市委、市政府决定,自2018年1月1日零时起停止征收我市“九桥一隧一路”ETC车辆通行费。

今年3月开始深入调研

本次我市停止征收ETC通行费,是利国之事,是按照中心要求积极稳当化解累积的处所政府债权危险的攻坚义务;是利民之事,是听民声、顺民心、解民忧、谋民利的实际行为,有利于降低市民出行成本和企业物流成本,让市民共享武汉发展结果,提高市民幸福感、获得感;是利城之事,是加快三镇深度融合、一体发展、晋升城市集聚力的必定要求,有利于促进城市因素资源的自在流动和公道配置,促进中央城区会聚、粗放、集成、集群发展。

据悉,从今年3月开端,依据市委的部署请求,市政府组织专门力气进行了深刻调研。5月,市委、市政府召开专题会议研讨,就结束征收ETC通行费问题,提出详细要乞降领导性看法。9月4日,市政府召开常务会议,对妥当解决停滞征收ETC通行费有关问题进行了研究,提出了一揽子解决计划的倡议。9月7日,经市委常委会专题研究决议,停止征收ETC通行费,并对下一步工作进行了全面安排。

能够说,停止征收ETC通行费,是市委、市政府本着当真、谨严、负责的立场,经由深入调研、普遍听取意见、通盘斟酌、精心策划、扎实做好前期工作而作出的,是迷信决策、依法决策、民主决议的成果,体现了敢于担负、敢于克难、自动作为的精力。

“过江族”车主有了切切实实的失掉感

停止征收ETC车辆通行费,将让常常来回长江和汉江两岸的市民得到实惠,长江日报记者近日对此进行了连续懂得和探访。

市民曾女士是往返汉阳和汉口两地的“过江族”,去年3月买车后就花2100元购买了ETC的年优惠票。“因为工作的起因,我往返两地的频率是比拟高的,所以就购买了年票。明年新年ETC取消收费后,我3月就不必再买2100元的年票了。”曾女士笑着说。

出租车司机张师傅说,他对市委、市政府决定取消ETC收费表现坚定同意,“我们一年固然只固定交500块,但这也是一笔支出,相称于一天的毛收入,这下能省则省,也是给我们减负”。

张师傅以为,市民几年来的呼声这次得到了市委、市政府的回应,取消ETC收费让老百姓有了切切实实的获得感。

网友“小雨儿咚咚”在得悉撤消ETC收费后说:“满满当当的大红包,实切实在的取得感。这是城市融会发展的须要,也是老庶民的急切欲望。赞一个!”

取消ETC收费让企业继承壮大发展

市民邓先生在我市一家企业的综合部分工作,治理公司的多少辆工作用车。他说,取消ETC收费后,公司一年可节省近万元的支出,对企业来说虽算不上大钱,但体现了武汉用实际举动搀扶企业发展的信心。

我市一位从事车辆租赁行业的企业负责人说,取消ETC收费,对他们来说是很大的利好,此举可让企业一年节俭一二十万元支出,相称于可以再多购置一辆新车,能让企业持续强大发展。

记者在采访中发现,不少市民在9月12日下战书都有一个独特的感触:微信友人圈和微博等挪动互联网媒体空间,霎时被停止征收ETC通行费的新闻盘踞,不少人都发自心坎对这一决定叫好、点赞。

网友“默默地发无敌”说:“百万大学生留汉创业就业工程让大学生留下来,新民营经济让企业家搬过来,取消ETC收费让三镇通畅起来。愿望武汉越来越好。”

网友“如花的菇凉”说:“免征通行费,人与人更亲,心与心更近,道与道更畅。大武汉,是那个事!”

物流运输行业累赘将减轻

按照目前的收费尺度,根据车辆分量、类型和载客量的不同,ETC单次收费从8元至40元不等,年优惠票从2100元至10500元不等,出租车年定额费标准为500元。

杨先生在我市从事装修资料运输工作,素日他时常驾车往返三镇各地,每次过江收费为12元。

“我来回一次长江或汉江就要24元,这个钱花得很疼爱。”杨先生说,为了尽量下降ETC收费支出,他天天就只选三镇的一个区域集中送货,因而就要一直跟客户和谐送货时间。“电话都不晓得打了多少,由于我老是盼望客户可能依照我的送货时间来部署他的时光,有时候他们不懂得,还会和咱们发生争执。”

记者在采访中还发明,一些搬家公司和家具等运输企业通常都抉择知音桥或江汉桥、武汉长江大桥通行三镇,这些公司有关人士说,这些通道目前都是免费的,但知音桥交通流量大,行车不够通畅,武汉长江大桥和江汉桥则要分单双号。“我们也是能省则省,在把持成本高低工夫。取消ETC收费后,我们就更好支配车辆和设计路线,要是加上节俭掉的燃油和人力本钱,估量企业负担还能减轻”。

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